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TANZANIE 15 / 20
LA ROUTE VERS M'BEYA

UNE TRÉS LONGUE ÉTAPE DANS LES PAYSAGES DU SUD-EST DE LA TANZANIE

Eleveurs
Berger et Vaches Carte
Route vers MBya

UN TERRITOIRE D'ÉLEVAGE AVANT D'ATTEINDRE M'BEYA

Le paysage du sud de la Tanzanie nous semble particulièrement vert. Nous avons quitté le paysage de la savane pour entrer dans une zone sub-tropicale beaucoup plus humide.
Nous observons des grands troupeaux de vaches dotées de ces grandes cornes en forme de lyre.
Cette région est un territoire d'élevage avant d'atteindre M'Beya le terminus de notre road-movie automobile avec les 4x4 de John.


250 Km DE ROUTE EN PRINCIPE SANS PROBLEME...

Nous sommes partis de Sambawagan vers 7h00 du matin pour 250 km de bonne route en principe sans problême.... en fait ce fut un cauchemar mécanique !
A près 3 heures de route nous enrendons, dans notre véhicule, un sifflement suspect du genre de celui que l'on entend quand on roule sur une bande de roulement sonore pour signaler la bordure de la route.
Arrêt pour voir ... Rien !

La panne de transmission John s'éffodre !
Inspection de caisse du 4x4 partage de photos
Un garage pourréparation

UNE PIÈCE MÉCANIQUE A RENDU L'ÂME

Quelques kilomètres plus loin c'est un sifflement puis des craquements sous le plancher du 4x4.
C'est finalement un bruit sec, caractéristique du claquement d'une pièce mécanique qui a rendu l'âme.
Arrêt ! Le diagnostic est d'abord une fuite d'huile sur le pont arrière puis c'est la découverte de la rupture de la liaison entre l'arbre de transmission et le pont arrière. Celle-ci est définitivement brisée.
John s'effondre ! tandis qu'Erasto démonte l'arbre de transmission pour le découpler le pont arrière et libérer en roue libre l'essieu arrière.
Pour pouvoir repartir, une dernière opération est nécessaire, elle consiste à reverrouiller la transmission du pont avant.
Ouf !!! C'est la vertue du 4x4 de disposer 2 modes de traction.
Nous continuons une dizaine de kilomètres sur la grande route avant de trouver un garage pour finir le travail en fermant correctement le carter du train avant et en y remettant de l'huile.
Ce fut beaucoup de sueurs froides pour arriver à temps à la ville de M'Beya pour prendre l'unique train de la semaine pour Daar es Salam.

Repair center ! Fermetire du carter
Vaches à cornes en lyre


M'BEYA : UN GRAND CENTRE URBAIN, UNE GARE SUR UN COULOIR ÉCONOMIQUE



MBeya Place de la Gare MBeya  les valises déchatgées

MISSION ACCOMPLIE !

Nous arrivons à 16h30 à la gare de M'Beya pour prendre le train "TAZARA" programmé à 18h00, et qui finalement arrivera au delà de minuit.

Nous avons le sourire, nous sommes contents... Nous venons de vivre une véritable expédition dans la savane africaine avec ses belles surprises et ses aléas..
Mission accomplie ! Bravo à l'équipe de "John Expeditions Safaris" avec qui nous avons partagé une tranche de vie vie et avons lié une cordiale amitié.

Sur le quai de la gare nous posons ensemble pour la photo d'adieu, nous sommes émus de les quitter.
John est assez éprouvé, malgré son éternel sourire, nous savons qu'il va affronter les soucis des grosses dépenses de réparation pour ses véhicules.
Nous ne retardons pas nos amis car John et Erasto veulent reprendre la route avant la nuit car ils ont encore 1500 km à faire pour retourner jusqu'à Arusha.

L'Equipe de John
Quai à MBeya Les Adieus
Wagon Reservoir d'eau